你要知道，就在不久之前，加拿大还是美国最忠诚的跟班。美国说对中国电动车加税，加拿大二话不说就跟了。结果呢？特朗普上台之后，反手就给加拿大来了一刀——加关税、威胁主权，搞得加拿大工厂产量下降，工人失业。卡尼政府夹在中美两个市场之间，被挤得喘不过气来。这时候回头一看，中国不但没封锁它，还愿意谈经贸合作，你猜它选谁？

这就是国际政治最现实的一面——没有永远的朋友，只有永远的利益。美国以为加拿大是它家小弟，结果小弟发现跟大哥混没饭吃，那对不起，大哥你自个儿玩去吧。

更让美国焦虑的是，这4.9万辆只是个开始。比亚迪已经放话了，要在加拿大开大约20家销售网点。20家网点，听着不多，但比亚迪的扩张速度咱们在中国是见识过的——三个月前还只有几家店，半年后满大街都是。这种“中国速度”一旦在加拿大复制，美国汽车工业的老巢底特律，离温莎也就一条河的距离，你说美国人能不急吗？

美国政客的反应也很有意思。今年3月，多个汽车行业团体联名给特朗普政府写信，渲染“风险”，说什么国家安全、技术安全，总之就是老一套。国会那边更热闹，参众两院居然搞出个跨党派法案，要立法禁售中国车。你听听，立法禁售，这是什么概念？就是连市场竞争都不跟你玩了，直接掀桌子。