同时，深航与成都富凯联合研发的A320系列飞机旅客服务组件国产替代项目，凭借突破性技术获得“第八届航空维修产业红冠奖之年度技术突破奖”。

这是中国民航首个PSU国产解决方案，成为民航领域破解“卡脖子”难题的标杆案例。

05 格局重构：全球航空业力量重组

特朗普的威胁加速了全球航空市场格局的重塑。空客正迅速填补波音在中国市场留下的空缺。

2025年6月，空客与中国航空公司商议签订300架飞机的订单。空客不仅在中国市场的份额超过了55%，而且如果特朗普真实施禁运，空巴将有可能在两年内将份额提高到70%。

中国国产大飞机产业凭借政策支持、国产替代加速及“一带一路”市场需求，迎来战略机遇期。

2024-2043年，“一带一路”国家客机需求达13，036架，占全球29.7%，叠加中国需求后占比超51%。

（本文由AI辅助创作）

与此同时，C919的国际认证也取得进展，已完成EASA符合性试飞，预计2025年底获证，为出海扫清障碍。

越南越捷航空2025年4月起已使用C919执飞国内航线，标志着商业运营国际化破冰。

西雅图波音总部的办公室里，高管们盯着那些已经造好却无法交付给中国的飞机，这些曾经象征着利润的钢铁巨鸟，如今成了堆积如山的负资产。