没入账等于丢了吗？咱得严谨点：没入账不等于已经丢了，但账外资产就是问责黑洞。您想啊，一个池子里有2600万件东西，其中1.7万件不在官方系统里，那这1.7万件是在仓库里躺着？在运输路上？在承包商手里？还是在某个没人知道的周转箱里？报告没说清，五角大楼也说不清。更麻烦的是，2023年GAO的一份报告里还提到，曾有一家“主要承包商”在2018至2022年间“丢失了超过100万件F-35备件”，价值超过8500万美元。而F-35联合项目办公室（JPO）仍然无法弄清楚这些零备件的下落。

各位算算，超过100万件，价值超过8500万美元，平均一件不到85美元。有人可能说，哎，平均单价不高嘛。问题不在单价，在数量。一百万件是什么概念？这不是丢了一箱螺丝，这是百万级的零件从账本和仓库之间“人间蒸发”。而且注意，这还是“主要承包商”丢的，不是路边小作坊。F-35项目有且仅有两个可称得上“主承包商”的企业：负责机身制造和总装的洛克希德·马丁，也就是洛马；以及负责发动机生产的普拉特·惠特尼，也就是普惠。一个管壳子和总装，一个管心脏和动力。结果呢？一个主要承包商在四年间丢了超过100万件备件，JPO还弄不清下落。您说这账本得乱成什么样？