一个叫阿纳斯塔斯的当地人说，他在中国路桥工作了近7年，“从一开始对道路基建工程一无所知，到如今已能在工地进行工程监督”。他还把从中国师傅那里学来的手艺传授给了30多名当地学徒。

路通了，财路也就通了。卢旺达从“物流地狱”变成了“东非十字路口”。

四、经济特区——深圳模式非洲分号

光修路还不够，得搞产业。

卡加梅的目光再次投向深圳。他派了一批又一批干部飞到深圳、杭州，学习如何招商引资、优化营商环境。

学成归来，卢旺达搞出了全非洲“最卷”的政务服务中心——基加利经济特区，一站式审批、税收优惠、土地七通一平。外国投资者在卢旺达注册公司，所有手续24小时内搞定。

2024年世界银行营商环境报告里，卢旺达的排名甚至超过了瑞士和日本。一个非洲内陆小国，营商环境干翻发达国家，你敢信？

中国老板们真来了。纺织厂、鞋厂、建材厂、手机组装线，机器轰鸣声响成一片。基加利经济特区完全就是深圳模式的非洲分号。有浙江商人开超市、开酒店，卢旺达土木工程师月薪高达2万人民币，比在中国还高。