但反对的声音也不小。

德国就是最大的反对派。 原因特别简单——德国车企在中国市场赚得盆满钵满。大众、宝马、奔驰，哪个不是靠中国市场养着的？要是跟中国打贸易战，中国的反制第一个就拍在德国车身上。况且德国很多制造业还依赖中国的供应链，两头挨打的事儿，他们可不干。

瑞典、捷克、匈牙利这些国家，也不太愿意跟中国硬刚。他们更信奉自由贸易，也怕跟中国闹翻了，自己的通胀压不住，供应链断掉。

所以现在的情况是啥？欧洲内部根本不统一。

有些招式已经落地了。比如针对中国电动车的反补贴调查——历经18个月的调查和角力，欧盟委员会最终还是落下了一记重锤：对中国纯电动汽车征收为期5年、最高综合税负达45.3%的关税。

还有那个《外国补贴条例》，也给中国企业添了不少麻烦。

但有些招式，比如这个“产能过剩工具”，因为争议太大，尤其是德国死活不同意，现在还卡在提案阶段。

欧盟内部对华贸易立场目前是“三派鼎立”——以法国、意大利为首的鹰派，以德国为代表的温和派，还有波兰、匈牙利等中东欧保护主义倾向国。这三派各有各的算盘，想捏成一股绳，难得很。