2. 孱弱的“眼睛”与过时的感知。 现代空战是体系与信息的对抗，雷达就是战机的“眼睛”。然而，“光辉”狭小的机头空间和有限的供电、散热能力，根本无力承载大型有源相控阵雷达（AESA）及其配套系统。据技术评估，其搭载的雷达性能大致停留在上世纪90年代水准。在2025年的空战环境中，面对装备先进AESA雷达的对手，“光辉”的态势感知能力近乎“半瞎”，胜负在升空之前或许就已注定。

3. 脆弱的安全记录与停飞的机队。 比性能不足更致命的是安全性的缺失。自量产以来，“光辉”已发生多起坠毁事故。仅2024年至2026年初，就有三架量产型战机坠毁，导致现役机队一度全面停飞。

其事故率远高于国际主流三代半/四代机的平均水平。生产线上的零件公差超标、线路接错等低级错误屡见不鲜，暴露出印度航空工业在质量控制和系统集成上的深层次短板。一架连自身飞行安全都难以保证的战机，何谈上阵杀敌？[page]

二、 战略的迷失：用轻型机的身体，承载大国的野心

“光辉”的失败，技术只是表象，根源在于印度对其战略需求的认知错位。