即便如此，伊朗依然在全力激活贾斯克码头，这背后的深意很简单：鸡蛋不能放在一个篮子里。霍尔木兹海峡虽然是主要通道，但在美以的围堵下，随时可能被彻底封锁，贾斯克码头的重新活跃，就是伊朗的“Plan B”，哪怕效率低一些，也能在关键时刻，保住一条能源出口的退路。而这条退路，最终的目的地，依然是中国——毕竟，只有中国，能给伊朗足够的安全感。

二、中国的“稳局之策”：不是偶然接招，而是早有布局

很多西方媒体解读，中国此时大量进口伊朗原油，是“趁火打劫”，趁着油价波动，低价抄底原油。这种说法，完全是对中国能源布局的误解，更是低估了中国的战略远见。事实上，中国之所以能在此次石油危机中从容应对，之所以能照单全收伊朗的1100万桶原油，根本不是偶然，而是多年来持续布局的结果。

咱们先看一组中国海关总署公布的数据，就知道中国的布局有多扎实：作为全球最大石油进口国，中国2月原油进口4804.5万吨，1-2月累计原油进口9693.4万吨，同比增15.8%；成品油进口477.5万吨，1-2月累计成品油进口903.2万吨，同比增43.3%。而据Kpler数据显示，伊朗2月份出口216万桶/日，为2018年7月以来最高水平，且全部目的地为中国；伊朗原油装载量在2月16日当周创下378万桶的纪录周高，是此前周均约148万桶的两倍多。