所以，老铁们，你们现在还觉得那个“2028年首飞”的承诺靠谱吗？

就算波音拼了老命，真的在2028年把F-47飞上了天，那又能怎样？

咱们的歼-36和歼-50，到那个时候，经过四五年的试飞、修改、定型，极有可能已经进入小批量生产，甚至开始装备部队形成初始作战能力了。而美国的F-47，按照F-22从首飞到服役用了8年的经验，最快也得2035年以后才能形成战斗力。

这意味着什么？这意味着在2030年到2035年之间，美国空军将不得不面对一个残酷的现实：他们引以为傲的空中优势，将出现至少5年的代差劣势。在真正的战争中，5年的代差，足以决定一场战役的胜负，甚至改变一个国家的命运。

更讽刺的是，如果2028年民主党又赢了呢？如果届时五角大楼里的“史密斯专员”们卷土重来呢？以美国如今这种“翻烧饼”式的政策延续性，F-47项目会不会像他们那些“下马又上马”的高超音速导弹一样，被以各种冠冕堂皇的理由再次砍掉，然后另起炉灶，把十几年的投入全部打水漂？

这不是危言耸听，这是美国军工体系正在发生的现实。

归根结底，美国在六代机这条赛道上的落后，不是某家公司不行了，不是某个技术卡壳了，而是整个国家的顶层设计和底层逻辑，同时出现了严重的“BUG”。