美国交通部给出的理由冠冕堂皇：中国航司可飞越俄领空，而美航司因制裁俄罗斯被禁飞，导致“不公平竞争”。绕飞北极圈，单程多花1.5至2小时，燃油成本增加10%至20%，纽约-上海航线单程成本上涨数万美元——听起来很委屈，对吧？

但是，问题在于：是谁制造了这个“不公平”？答案不言自明——正是美国挑起了俄乌战争，自己带头对俄实施航空制裁，俄方依法反制，禁止美西方航司飞越其领空。如今，美国不反思自身政策后果，反而要求中国“配合”其单边制裁逻辑，这无异于强盗砸了邻居家的门，却怪邻居没帮他修锁。

更荒谬的是，印度、阿联酋等国航司同样可飞俄领空，美国为何不找他们“算账”？因为这些国家既非其战略对手，也不具备中国这样的全球供应链影响力。说白了，这就是一场精心设计的政治讹诈——以“航权公平”之名，行“贸易施压”之实，试图在APEC峰会前制造一个和中国谈的筹码。

然而，美国显然打错了算盘。中国的应对，可谓是干脆利落：外交部发言人郭嘉昆于10月10日例行笔者会上明确回应，“美方应先反思自身政策”；同时，中国民航局迅速组织航司评估北极航线与中亚绕飞方案，虽有成本压力，但技术上完全可行。更重要的是，中国手握反制王牌——商务部近期强化稀土出口管理，对部分关键材料实施出口许可制度；海关总署亦酝酿对美籍船舶加征“特别港务费”，作为对美方301调查的对等反制。每一记都打在美国军工与科技命门上。你玩航线，你打压我们芯片，我打稀土；你搞港口费，我不但对等反制，我还对你的芯片企业搞反垄断调查——中国早已不是被动接招了，而是主动布局、主动出手！