美国交通部的一纸禁令，正将全球航空业推向地缘政治博弈的新战场。

“美方对中国航空公司运营施加限制，不利于两国人员往来。”10月10日，中国外交部发言人郭嘉昆在例行笔者会上对美方的做法作出回应。他的表态背后，是一场突如其来的航空业风波。

就在前一天，美国交通部向中国航空公司发出48小时最后通牒——要求停止飞越俄罗斯领空往返美国，否则将面临制裁。

这项最终可能于11月生效的禁令，理由是中国航司通过飞越俄领空获得了“不公平竞争优势”。

01 霸权逻辑：自己酿的苦酒，却要别人买单

美国交通部的提议看似为了公平竞争，实则暴露了其霸权主义思维。自2022年俄乌冲突爆发以来，美国对俄罗斯实施领空封锁，俄罗斯随即采取反制措施，禁止美国航空公司飞越其领空。

这种相互封锁的结果是，美国航司不得不绕行更远的航线，而中国航司仍能按协议使用俄罗斯空域。

以伦敦-北京航线为例，英国航司的飞行时间要比中国航司多出两个半小时，面临更高的燃料和成本。

美国航空协会估计，美国航司因此每年损失市场份额高达20亿美元，三年累计亏损约60亿美元。

美方认为这种竞争不公平，却忽视了一个关键事实：中国航班飞越俄罗斯领空是基于中俄在2018年签署的空域合作协议，这比美国航司出现亏损早了好几年。