凑合学：没有国产雷达就换以色列，以色列货延迟就换老雷达，没有发动机就先交壳子……三哥的“凑合哲学”已臻化境。

更可怕的是，印度军工体系还沉浸在“PPT强国”的自我感动中：UTTAM雷达MK3号称要搞2000个氮化镓T/R组件，MK2战机号称要换F414发动机——结果现实是连MK1A都搞不定。莫迪的“国防自主”口号，终究被现实打成了“国防自嗨”。

四、中印对比：歼-10C与LCA MK1A，隔了一个银河系

有人说LCA MK1A对标枭龙Block3，但现实可能是连Block2都打不过——毕竟Block2好歹能飞，MK1A连发动机都配不齐。至于和歼-10C比？那简直是侮辱歼-10C了：

雷达：歼-10C用有源相控阵雷达（AESA），探测距离、多目标跟踪能力碾压LCA的老式机械雷达；

发动机：太行改进型稳定供货，LCA还在等美国发动机；

导弹：PL-15射程200公里+，印度“阿斯特拉”MK2还没量产；

妥善率：中国战机90%+，LCA系列常年50%以下——就这还没算“无发动机库存机”。