还有一项争议涉及着陆器安全。监察机构指出，NASA与SpaceX对其着陆器是否满足人工控制要求存在分歧，而人工控制能力是保障宇航员安全的重要环节。别小看“人工控制”四个字。机器再智能，到了关键时刻，航天员能不能接管、怎么接管、接管后有没有足够权限和界面，这是人命关天的事。NASA和SpaceX在这上面有分歧，说明技术方案和安全标准还没完全对齐。载人登月最怕的就是“差不多就行”，因为到了月球，差不多往往就是差很多。

所以70亿对290亿，不是简单的“便宜”和“贵”。阿波罗是政府主导、举国投入、风险集中管理；现在美国是商业参与、合同分包、多系统并行。前者贵，但责任链条相对清晰；后者便宜，但整合难度和协调风险上来了。德赖尔说美国方案是风险更高的押注，不是没有道理。

四、最要命的是营救和人工控制：登月不是单程票

咱们再往深里说一层。载人登月跟无人探月最大的区别是什么？是人。无人探测器炸了，是财产损失和进度挫折；载人任务出事，是生命代价。所以所有技术路线，最后都要回到三个字：安全性。

文章里提到，NASA目前不具备营救被困太空或月球表面宇航员的能力。这个问题的严重性，怎么强调都不过分。你想想，宇航员在月球表面，如果着陆器故障、上升器故障、轨道对接失败，地面能不能快速组织救援？月球不是近地轨道，发射窗口、飞行时间、燃料预算、着陆点选择，全都卡得死死的。没有提前设计的营救能力，一旦出事，地面可能只能看着。