四架原型机累计试飞超5000小时，核心验证完成率超80%。气动布局、飞控系统、航电架构这些核心设计基本已经定型。

更关键的是啥？歼-36从第一架首飞机开始，就是面向最终量产的原型机，不是早期技术验证机。相当于歼-20的2011号机，而不是2001号机。歼-20从2014年2011号机首飞到2017年服役，不到三年。

按这个逻辑推，歼-36哪怕再保守，2030年之前定型服役也几乎没有悬念。如果后续测试顺利，小批量服役甚至可能提前到2028年底。

反观美国那边，F-47首架原型机还在工厂里组装呢。美国空军自己都承认，六代机预计要到2030年代中期才能进入现役。

一来一回，十年差距。

美媒自己都承认了，中国在六代机领域已经领先美国十年。这话可不是咱们说的，是美国媒体自己说的。

说到这儿，您可能想问：美国不是还有B-21吗？不是还有一堆F-35吗？

没错，家底确实厚。但问题是，维持这套家底的代价越来越离谱。

光F-35一个项目，美国政府问责局估算，仅美国自身机队的全寿命保障费用就约1.6万亿美元。把采购、升级和运行维护全算上，整个项目预计超过2万亿美元。

F-47更夸张。单机成本飙到3亿美元，2024年8月项目直接暂停重新评估。美国军工采购是成本加成模式，企业靠工期延误赚更多利润——按时交付赚固定收益，拖延五年反而能多报人力、场地、通胀补贴。F-35原定2010年全面交付，拖了十年还没完，总成本从2000亿暴涨到1.7万亿。