然后呢？然后就没有然后了。

2025年3月，特朗普宣布波音拿下F-47合同。F-47这名儿起得也挺讲究，"47"代表美国空军1947年独立建军，还致敬二战P-47"雷电"。

但名字再响亮，也架不住项目推进慢啊。

美国空军参谋长大卫·阿尔文去年9月说，F-47预计2028年首飞。问题是配套的变循环发动机要拖到2031年。到时候首飞说不定只能先用五代机的老发动机凑合。

您听听，2028年首飞，发动机2031年才能到位。这不就跟买了辆车、发动机还在工厂里没造出来一个道理么？

更逗的是啥？F-47最新曝光的方案，加了鸭翼。

您还记得十年前西方媒体怎么喷歼-20的吗？说鸭翼破坏隐身，有鸭翼就不算真正的五代机。现在好了，美国自己的六代机装上鸭翼了。当年喷得越狠，现在脸打得越响。

咱就说，您喷了十年的设计，最后自己抄上了，这事儿搁谁谁不尴尬？

最让美国人坐不住的，是咱的推进速度。

咱捋一下时间线：歼-36首架原型机2024年12月26日首飞。第三架2025年12月25日试飞。第四架2026年1月30日试飞。第五架近日已开始试飞。

从第一架到第五架，前后不到十九个月。五架不同状态的原型机密集试飞，这节奏搁全球航空工业史上都找不出第二个。