一张刺眼的成绩单，一场撕裂的会议

当中国的马路上跑的都是国产电车，西方传统车企陷入生存困境的时候，可悲的是他们至今都没有意识到自己落后于时代的核心根源。

最近，德国大众总部召开了一场注定要载入汽车工业史册的员工大会。CEO 布鲁姆对着工会以及 2.5 万名员工，沉重地宣布：考虑关闭德国本土工厂、进一步大规模裁员。

管理层给出的理由冰冷而残酷：中国红利消退；核心品牌只剩 1-2 年时间来大幅压缩成本；他们的结论是：必须把效率低的德国工厂纳入结构性调整选项……

关厂意味着失业，这当然无法获得工会的理解。反对关厂、反对取消就业保护的声音此起彼伏。毕竟这场危机不是工人造成的，而是管理层的战略失误带来的。让普通工人为企业乃至国家层面的失误买单，确实很残忍。但是，这场员工大会的召开，客观上也让这家百年车企的生存困境赤裸裸地展现在了全世界面前。

大众汽车集团发布的 2025 全年业绩报告显示，其 2025 年销售收入为 3219.1 亿欧元，同比下降 0.8%；营业利润为 88.7 亿欧元，较 2024 年的 191 亿欧元，同比下降了 53%，近乎腰斩！

其实，大众汽车的衰败只是整个欧洲汽车行业的缩影。不只是大众举步维艰，欧洲一众老牌车企，一个比一个艰难。当然，日子难过的也不止欧洲汽车，还有日本汽车、韩国汽车······