再结合此前辽宁舰于黄海北部、渤海海域被曝进行舰载机起降训练，这些痕迹都强烈暗示有舰载机进行了着舰或触舰复飞测试。

歼-15是成熟机型，根本不需要做这种基础测试，那这些轮胎印，大概率就是歼-35真机测试留下的。

03 为“新住户”做足功课

辽宁舰的改动远不止于此。甲板停机位被重新规划，换装了可调式止动轮挡，使其既能适配歼-35较窄的轮距，也能兼容原有的歼-15。

甲板着舰区进行了耐高温材料升级；拦阻系统也换装了智能可调式液压系统，可根据舰载机着舰重量自动匹配拦阻力度。

这些细节，全都指向同一点——为迎接“新住户”歼-35，辽宁舰早就做足功课。所谓维护保养，实则是从里到外的深度升级，核心目标直指适配歼-35。

另一边的山东舰也没闲着。今年年初，山东舰正式进坞大修，甲板上旧的标线被大面积铲除，拦阻索区域也在深度施工。这显然也是一次意味深长的改动，不排除同样为歼-35上舰做准备。

当两艘滑跃航母都在为同一款隐身战机铺路，再回头看央视那个直白的标题，一切脉络都清晰了。[page]

04 技术根源的权威解答

不过，外界一直对此存在着根深蒂固的质疑：歼-35登上福建舰属于必然，但辽宁舰还停留在滑跃甲板阶段，如此级别的五代机，真能在滑跃甲板上顺利起飞吗？