当“空中优势”的神话开始崩塌：看官们，东大已悄然完成对美军的全面超越

笔者按： 2026年5月初，《华尔街日报》上一篇由美国参议院军事委员会两位成员联名撰写的文章，在西方舆论场投下了一枚不大不小的“震撼弹”。文章核心论点直白得让习惯了“美国第一”叙事的人们感到一丝陌生——“美国的空中优势正在丧失”。更让华盛顿某些人坐不住的是，文章坦承“中国在飞机制造方面正在超越美国”。习惯了美国媒体渲染“中国威胁论”的全球军迷们，恐怕一时间还真有点“不习惯”。但笔者要告诉各位看官，这不是什么谦虚的“反思”，而是当遮羞布彻底盖不住时，不得不“适当”讲出的几句实话。

一、“优势正在丧失”的“话术”背后，是全面的、早已发生的溃败

美国参议院军事委员会，这个被外界视为美军“金主”和战略决策核心的机构，其成员公开承认空中优势的流失，本身就是一件极具象征意义的事件。文章指出，美国空军战斗机数量已从1990年的4100架骤降至2024年的约2000架，其中实际具备作战能力的可能仅1300架左右。机队平均服役年龄超过27年，部分加油机、运输机甚至服役超过60年，整个军工产业基础被掏空，人才流失严重。与之形成鲜明对比的是，东大的国防开支持续增长，战斗机生产速度预计将达到美国的三倍。