那么问题来了：东大空军自己需要这样的“魔改”歼-10C吗？答案很可能是否定的。

首先，东大空军已经装备了超过400架的歼-16重型多用途战机。歼-16机体庞大，动力充沛，雷达功率强悍，挂载和引导PL-17这类大型导弹毫无压力，是更理想的“空中狙击手”平台。其次，东大空军已停止接装新的歼-10C，其生产线已转向全力保障歼-20等更先进型号的生产。最后，也是最重要的战术原因：歼-10C作为中型战机，其机载雷达的功率和探测距离，在理论上难以独立为PL-17在极限射程上提供全程火控支持。强行挂载，还会影响其固有的机动性和航程优势。

既然自家用不上，如此大费周章地改进，目标客户是谁？全球范围内，既有迫切需求，又能获得东大顶级装备的国家，答案几乎呼之欲出——巴基斯坦。[page]

二、 印巴天平倾斜，巴铁的“及时雨”

将目光转向南亚，我们就能理解这笔“量身定制”交易背后的紧迫逻辑。

去年的一场边境空战（文中提及的“五七空战”），巴空军运用歼-10C配合射程约200公里的PL-15导弹，取得了显著战果。这给印度空军带来了巨大的震撼和压力。尽管印度官方试图淡化处理，但其军队内部清楚，必须找到破解之道。