早期的歼-20使用俄制AL-31F或国产涡扇-10系列发动机，虽解决了“有无”问题，但离设计之初设定的超音速巡航、极致机动等目标尚有距离。彼时，外界多有揣测，认为其动力系统是制约战斗力的“阿喀琉斯之踵”。然而，东大航空工业的迭代速度远超外界预期。官方信息证实，歼-20A早期批次已换装带锯齿隐身喷口的涡扇-10C改进型“太行”发动机，隐身与后勤保障能力率先得到提升。

真正的“灵魂注入”，在于涡扇-15“峨眉”发动机的装机。这款专为第五代重型隐身战斗机研制的大推力、高推重比涡扇发动机，使得歼-20A终于实现了设计之初的核心目标：不加力超音速巡航。据报道，其巡航速度可达1.8马赫。这不仅意味着更快的战场接敌与撤离速度，更带来了航程与作战半径的显著增加，以及超音速状态下无与伦比的能量机动优势。民间军迷欣喜地称此状态为“歼-20完全体”，而官方则沉稳地沿用“歼-20A”的称谓，背后是对自身技术路线的高度自信。[page]

二、“完全体”内核：不止于一颗强大的“心脏”