然而，这希望建立在南鸟岛周边约1600万吨的海底稀土泥浆储量上。听起来是一笔惊人的宝藏，足以让任何资源匮乏国眼红。但问题的核心恰恰在此：在21世纪的资源战争中，储量，从来不是决定胜负的关键。 日本这场豪赌，从一开始就暴露了其面对东大全产业链优势时的绝望与无力。[page]

二、 三重“枷锁”：技术、成本与环保的死亡循环

“地球号”的远征之路，绝非坦途，而是被三道几乎无解的铁索牢牢捆住。

第一重枷锁：技术的极限挑战。 6000米深海，意味着每平方厘米承受超过半吨的压力，相当于550个大气压。在这种环境下，将一根数千米长的特制管道精准伸至海床，并让前端的“采矿机”稳定工作，其技术难度不亚于一次外太空探测。设备故障率极高，任何微小的失误都可能导致前功尽弃，甚至装备尽毁。日本虽然有过2470米深海作业经验，但6000米是一个质的飞跃，技术可行性至今存疑。

第二重枷锁：令人窒息的天文成本。 这才是最致命的绞索。据多方分析，深海稀土的开发成本，是陆地稀土开采的十倍以上。有更尖锐的对比指出，其开采成本比东大高出整整三倍。我们算一笔账：有报道称，一次初期试采投入可能高达164亿日元，但最终或许只能换来约70公斤的稀土泥。这种成本产出比，在商业逻辑上纯属“疯子的买卖”。即便未来技术成熟，高昂的成本也将使产品在国际市场上毫无竞争力，除非全球稀土价格长期维持在高位——而这，恰恰又是东大作为供应主导者可以调控的变量。