二、坠毁率迷思：F-16真是“飞行棺材”吗？

最近台军F-16V坠海，让“F-16坠毁率”再成话题。统计显示：台军150架F-16坠毁11架（7.3%）；全球F-16累计产量约4700架，坠毁超670架（14.3%）。相比之下，歼-10产量超700架，仅坠毁8架（1.1%）。单看数字，F-16似乎堪称“高危机型”，但战争机的可靠性绝非简单百分比可概括。

关键指标：10万小时全损率

战机的可靠性需结合飞行时间衡量。F-16累计飞行超2000万小时，居全球战机之首，高强度的训练与实战必然推高事故绝对数量。国际通行的“每10万飞行小时全损率”更能反映真实可靠性：

F-16早期为3.5，后期降至1.5，近年因机体老化再度上升；

F-35目前仅1.2（垂直起降型故障率较高，拉高平均值）；

F-22低至0.5，但其训练强度与实战参与度远低于F-16；

F/A-18E/F作为舰载机，因起降环境苛刻，全损率达1.0。

可见，F-16的“高坠毁率”与其庞大基数、长服役周期、高强度使用密切相关。它能在全球热销近5000架，恰恰证明其平台成熟性与任务适应性经受住了考验。