3. “神秘盖板”猜想：硬管加油还是EODAS？

最引人遐想的，是座舱后部那个类似“硬管加油盖板”的装置。从外观看，它未涂漆，前半部分还有光学窗口，这引发了两种推测：

硬管加油装置：如果属实，那将是中国舰载机首次适配硬管加油。硬管加油效率更高，适合大型战机，能显著提升歼-35的作战半径和任务弹性。但考虑到中国航母目前以软管加油为主，这一设计可能更多是为未来战略空军铺路。

光电分布式孔径系统（EODAS）：更有可能的是，这是歼-35的EODAS设备。参考歼-20，EODAS能实现360度全景感知，融合红外、光学数据，让飞行员“看透”机身，大幅提升空战态势感知。若真如此，歼-35的格斗能力将直逼F-35。

4. 细节优化：翼根扰流片消失

还有一个微妙变化：去年阅兵式上，歼-35翼根处有两个小型突起（疑似天线或扰流片），这次却不见了。这说明早期原型机的临时设计已被量产型淘汰。隐身战机讲究外形光洁，任何多余凸起都可能增加雷达反射面积。沈飞能快速迭代优化，足见其工程成熟度之高。

三、2026年沈飞任务：产能飙升，双线作战已定局

歼-35担纲“新年第一飞”，本质上是一份产能宣言。2026年，沈飞的任务清单已经清晰到不能再清晰——全力爆兵歼-35系列。而这背后，是海军和空军的双重需求加压。