他进一步解释，这是为了在保证强大操纵能力和机动性的同时，满足舰面机库的高度限制。

与战斗机不同，空警-600的机翼折叠方式别具一格。“我们的飞机就像跳舞一样，是扇形的折叠”，郭祥如此形容。这种设计使得在有限的甲板空间内能够停放更多舰载机。

粗壮的起落架和Y型小尾钩则体现了空警-600为弹射起飞和阻拦着舰所做的优化。航空工业一飞院院长耿延升点明：“为了满足舰上起降，它的结构强度比较大，能够扛得住舰面的弹射起飞、着舰拦阻。”

02 滑跃起飞的难题

沈飞的明确表态解开了长期以来的疑惑：空警-600无法滑跃起飞。这一结论并非源于飞机性能不足，而是涉及到一系列复杂的技术和作战因素。

从技术角度看，空警-600确实具备短距起飞的潜力。有分析指出，空警-600采用大展弦比的平直翼，能进一步缩小起飞距离。螺旋桨飞机在低速时的拉力更大，这是其优势所在。

但问题的关键不在于飞机能否起飞，而在于甲板调度和作战效率。

空警-600翼展过大，在山东舰和辽宁舰上部署会影响甲板调度和其他起飞点的使用。它只能在长起飞点起飞，而在这个过程中，最右侧的1号短起飞点都不能有待起飞的战机，这严重影响了航母的出动效率。