咱就是说，印度真的很魔幻啊。总有种没睡醒的感觉。

要知道，在航空发动机领域，印度一直是“起个大早，赶个晚集”。早在上世纪80年代，印度就雄心勃勃地启动了国产航空发动机 “卡佛里” 项目，计划为其国产LCA “光辉” 战斗机提供动力。

理想很丰满，现实很骨感。30多年过去了，“卡佛里”发动机项目历经波折，问题不断，始终未能达到实用化的标准。“光辉”战斗机无奈之下，只能长期依赖进口发动机，这也导致“光辉”战斗机的生产和装备进度严重滞后。

印度斯坦航空公司从美国通用电气公司订购的GE - F404发动机，也未能按时交付，这又影响了印度国产 “光辉”MK - 1A战斗机的生产进度。

更让印度尴尬的是，在之前的印巴冲突中，法国制造的战机，被中国制造的歼 - 10打下来数架。这让印度清楚地认识到自己的 “万国牌” 战机不堪一击，也让印度更加坚定了自主研发先进战机的决心。

但造飞机谈何容易，尤其是航空发动机，其技术难度极高，需要长期的技术积累和大量的资金投入。印度虽然一直有自己制造先进战机的雄心壮志，但数十年来，始终未能达成目标，其自身实力完全撑不起野心。