还有一桩隐形的麻烦——起降。大型预警机金贵，对机场的要求高得吓人，通常得有大跑道、有完善的指挥保障。就算把它放在己方战斗机后方部署，也不能高枕无忧，还得专门派战斗机在边上给人家护航，为啥？防对方那些隐身的战斗机、隐身的无人僚机，万一它们突破了空中防御线，贴着地皮摸过来，给你预警机来一发远程空空导弹，那可就全交代了。[page]

（二）换个思路：与其用一台大家伙，不如派一堆小家伙

东大这篇论文的思路，恰恰是冲着这一连串"软肋"去的。亚洲一些防务安全网站把这种新架构叫作"分布式空中预警架构"，核心就一句话——把监视任务，从单一的大型预警机这个平台上，转移到协同编队的、载着相控阵天线的无人机身上去。

怎么转移？把相控阵天线阵列、控制组件和相关设备，整个集成进无人机的机翼结构内部，让辐射面朝下。这样一来，不但不破坏飞机的隐身外形，还能省掉背驮的大圆盘；机翼本身就是雷达的"脸蛋"，飞机自己就成了雷达系统的一部分。天线藏好了，指向怎么调？靠飞机自己翻身。无人机一翻滚、转过45°往上，机翼就跟着倾斜，波束指向随之改变，雷达就能照向天空的不同区域，从而拿到对不同目标的态势感知。