莫雷诺说：“显然，我们不会禁止奔驰汽车在美国销售。”

你看，这话说得多有意思。不会禁止奔驰，那沃尔沃呢？阿斯顿·马丁呢？这个口子一开，法案的严肃性还剩多少？你到底是“永久封杀中国汽车”，还是“永久封杀那些股权结构不符合我们心意的汽车”？标准在哪？边界在哪？谁来定？

更关键的是，这个条款暴露了一个根本性问题：在全球化产业链深度交织的今天，你根本分不清谁是谁。奔驰有中国股份，沃尔沃是中国控股，吉利持有阿斯顿·马丁股份。你封得过来吗？你今天封了整车进口，明天要不要封零部件？后天要不要封电池？大后天要不要封软件？

这就是为什么我说，这仗没法打。不是因为中国车太强，是因为这套打法本身就自相矛盾。你想用19世纪的关税壁垒，去挡21世纪的产业链竞争，挡得住吗？

五、中国外交部的表态，话不多但分量重

对于美方持续针对中国汽车产业采取的限制措施，中国外交部此前已多次表明反对立场，敦促美方尊重市场经济规律和公平竞争原则，停止对中国企业的无理打压。

这话说得客气，但分量很重。“市场经济规律”和“公平竞争原则”，这两个词是西方自己立起来的牌坊。现在你为了挡中国车，要把自己立的牌坊砸了，那以后还怎么在江湖上混？