第三，美国国会议员和汽车企业普遍反对中国车企赴美设厂。据路透社5月11日报道，约74名众议院民主党议员和52名共和党议员联名致信特朗普，敦促他切勿允许中国汽车制造商进入美国市场。9月3日，由通用汽车、福特汽车、丰田汽车、大众汽车、现代汽车等45家车企组成的“汽车创新联盟”致函国会两院两党领袖，要求推动立法永久禁止中国联网汽车及其软硬件在美国销售、进口与制造。注意这个措辞——“永久禁止”，卖、进、造，三个动词，整条路封死。密歇根州民主党参议员埃利萨·斯洛特金和俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺还于4月29日共同提出了《2026年联网车辆安全法案》，拟将限制规则写入法律，并将适用范围扩展至通过第三国运营的中国企业和零部件。美国商务部长卢特尼克今年4月被问到是否可能允许比亚迪在美设立合资工厂时，直接回答了一个“不”字，还说“我们不会让他们进来”，“不会是汽车业”。

特朗普说“欢迎来建厂”，45家车企联名说“永久禁止”，商务部长说“不会是汽车业”。三句话，同一个国家。这就是美国政治的真实面貌：总统的嘴、国会的法、企业的诉求，各说各话，互相拆台。特朗普的“欢迎”更多是一种个人政治表态，距离真正落地为可操作的政策仍有很大距离。在美国的政治体制下，总统的行政令可以被国会立法推翻，可以被法院裁定违宪，可以被下一任总统直接废除。中国车企如果仅凭特朗普一句话就贸然投入数十亿美元建厂，一旦政策风向转变，所有投入都将打水漂。