一个被过度使用的体系，最先磨损的往往是它自己。

机器尚且会疲惫，何况驾驭机器的人。

第二个原因，装备老化，青黄不接。

“本福德”号1996年服役，今年已经30岁高龄了。本来应该退役，美国海军硬是给它续了5年命，要服役到2036年。到时候这艘驱逐舰就40岁了。

为什么不让它退休？因为新船造不出来。过去20年，美国海军造舰预算接近翻倍，但舰队规模并没有按规划扩大。新舰造得更贵、更慢。截至2024年9月，在建舰艇多数存在工期延误，有些项目甚至延期3年。

新船接不上，老船退不了。美国国会预算办公室的报告说，“伯克”级驱逐舰在整个规划服役期内，平均可能有超过9年处于维修状态，占服役寿命约27%。

这就形成一个恶性循环：缺舰→用老舰→维修包袱加重→更缺舰。

更离谱的是，美国已经开始考虑让日本、韩国的船厂帮忙造军舰了。一个超级大国，海军造舰要靠盟友，这事说出来都有点跌份。

第三个原因，训练松懈，管理混乱。

2017年那两起撞船事故，调查结论是什么？值班人员疲劳、警戒疏忽、航行规划失误。“麦凯恩”号撞船后，美国海军下令全球范围“暂停行动”。但暂停完了呢？该出的问题还是照出不误。