长征十号乙全箭长度约63米，直径5米，起飞推力约890吨，起飞重量约760吨。重复使用状态下近地轨道运载能力16吨。芯一级采用液氧煤油推进剂，芯二级采用液氧甲烷推进剂。

注意这个组合——液氧煤油+液氧甲烷。一级和载人登月的长征十号甲通用，每一次发射都在为登月任务累积飞行数据。二级采用甲烷，这是下一代火箭的燃料方向。

说白了，长征十号乙不是孤立的商业火箭，它是整个中国下一代航天运输体系的“探路者” 。

五、网系回收，到底赢在哪儿？

跟猎鹰9号的着陆腿方案比，网系回收有几个实打实的优势。

第一，减重。 省去着陆腿结构，为箭体减重近2吨。这2吨可以直接转化为有效载荷或续航燃料。近地轨道回收状态运力不小于16吨，兼顾成本与效率。

第二，降低控制难度。 猎鹰9号着陆需要火箭在百公里高空实现厘米级精准制导，落点误差必须控制在数米内。而网系回收把落点精度放宽到±50米级，把高精度控制、抗风浪的难题交给海上平台。火箭设计和飞行控制成本大幅降低。

第三，柔性着陆，损伤小。 猎鹰9号硬着陆会产生结构冲击和金属疲劳。网系回收是柔性软着陆，火箭平稳入网、几乎无磕碰损伤。无需复杂检修，补加燃料即可再次发射。耐用性、复用潜力理论上远超硬着陆方案。