40多年的老骨头了。

更惨的是，几十年的国际制裁让伊朗连零部件都买不到。这些飞机只能靠“拆东墙补西墙”的方式勉强续命。开战之后，损失惨重。歼-7系列已经全部打光了。剩下的那些老古董，在美以的空袭面前跟靶子没什么区别。

伊朗空军现在面临两个任务：第一，把打没了的飞机补上；第二，进口更先进的战机。可问题是，俄罗斯那边也靠不住。俄乌战争打了这么多年，俄罗斯自己的飞机都不够用。伊朗之前跟俄罗斯谈好了苏-35SE，16架已经进入量产阶段，预计2027年才能交付。远水解不了近渴。

所以伊朗把目光转向了中国。放眼全世界，有能力、有意愿、而且不受西方制约向伊朗出口战机的，只有中国。

那伊朗看上的是哪一款呢？歼-10B。

这款飞机在解放军序列里，说实话，存在感不算高。歼-10B于2015年首次亮相，装备了无源相控阵雷达。在当年，这配置算得上豪华了。但问题是，歼-10B服役的时间点太尴尬——正好赶在中国航空电子技术井喷的前夜。2018年，装备有源相控阵雷达的歼-10C就开始战斗值班了。而歼-10B呢？只生产了50多架就停产了。

50多架。就这么点。

这50多架歼-10B在解放军手里，地位越来越尴尬。歼-10C大批量服役，歼-16、歼-20、歼-35数量不断增加。歼-10B想升级吧，无源相控阵雷达扔了可惜；不升级吧，又全方位不如歼-10C。就这么不上不下地挂着。