第二，也是更要命的——汽车和导弹，压根就不是一个技术档次的东西。

战斧巡航导弹、爱国者拦截弹，那是高端精确制导武器。最核心的东西——制导雷达、红外导引头、固体火箭发动机、导航芯片——都掌握在洛马、雷神这些专业军工巨头手里。车企能干什么？冲压个弹体外壳、做个金属构件、拧拧螺丝，顶天了。本质上就是个分包代工厂，离“造导弹”差了十万八千里。

第三，工艺门槛天差地别。汽车制造允许零部件存在微小公差，车门关不严最多漏点风。导弹制导系统呢？微米级的要求。差一丁点，导弹打出去不知道飞哪儿去了。车企的工人、质检标准、生产环境，全得推到重来。培训周期多长？产线改造多久？军工资质认证怎么办？哪一项都不是一两天能搞定的。

你看洛克希德·马丁和通用汽车倒是签了个合作协议，说要“结合洛马的国防生产专长和通用的商业制造能力”。听着挺唬人，但仔细一看——通用能干的无非就是“高速率商业制造和工程”那点事儿。核心东西还得洛马自己来。

英国智库国际战略研究所的分析师也说了，交货周期长、供应链受阻、劳动力短缺、原材料供应不足，一堆问题卡着呢。