您想，德国在传统燃油车领域那是独孤求败，内燃机技术玩得炉火纯青。这就好比一个练了三十年降龙十八掌的高手，你突然跟他说，哎，老兄，现在流行六脉神剑了，你那套掌法过时了。他能转得过来吗？他舍不得啊！那背后的产业链、那数不清的专利、那几十万熟练的技工，全绑在燃油车这条大船上。所以，当电动化浪潮“哗”地一下拍过来的时候，德国那些巨头们，身体是进了21世纪，脑子还留在20世纪，反应慢了三拍。

反观咱们中国呢？咱们在燃油车赛道上是被人家甩了几条街，但正因为咱们没包袱，或者说包袱小，咱们在新能源这条新赛道上，那是光着脚丫子撒欢儿跑。从上游的锂矿、稀土，到中游的电池、电机、电控，再到下游的整车制造，咱们建立了一个“闭环式”的产业链。什么叫闭环？就是您想要造电动车，您找我一个就够了，从螺丝钉到智能座舱，我全包圆了。您在别的任何地方，都找不到这么全乎、这么便宜、这么靠谱的供应商。

这就叫体系作战。德国人是单兵素质高，但咱们是集团军群，是海陆空天电五位一体。您说，这仗还怎么打？

再说西班牙。西班牙这两年日子不好过，通货膨胀、能源危机，老百姓钱包瘪了，企业成本高了。这时候他们最需要什么？物美价廉、稳定可靠的工业品。谁给？中国。