2026年4月1日，法国海军参谋长尼古拉·沃茹尔在巴黎“战争与和平”论坛上宣布，法国正积极推动多国政治协商，旨在以“可持续方式”重新开放霍尔木兹海峡，并计划在军事层面建立监督机制，确保航道安全。这一表态正值伊朗与美以军事对峙升级、全球能源供应链濒临断裂之际，法国试图以“非北约框架”的协调模式，填补国际社会在危机管控中的空白。

危机升级：霍尔木兹海峡成“全球经济火药桶”

自2月美以对伊发动军事打击以来，伊朗通过“导弹+无人机+水雷”的立体化封锁策略，将霍尔木兹海峡变为“非对称作战试验场”。3月31日，伊朗弹道导弹击中波斯湾中部一艘以色列集装箱船，两枚导弹即可重创9000吨级驱逐舰；3月14日至4月1日，伊朗无人机群摧毁美军在阿联酋、巴林、科威特的防空系统，甚至对印度洋北部的“林肯”号航母编队发动袭击。与此同时，伊朗在海峡最窄处布设数千枚智能水雷，配合上千艘高速导弹快艇实施“蜂群战术”，迫使90%的油轮绕行或停航。[page]

全球能源市场因此陷入混乱。霍尔木兹海峡日均运输2000万桶原油，占全球石油消费量的20%，并承载30%的液化天然气贸易。据麦迪逊政策论坛估算，若海峡完全封闭，国际油价将在24小时内突破150美元/桶，全球通胀率或飙升至两位数。更严峻的是，海峡封锁已导致全球约三分之一的化肥贸易受阻，可能引发农业危机。