其战略构想是，利用B-21的远程隐身突防能力，在F-47的护航或协同下，穿透严密的防空体系，打击对手纵深的关键目标。

这一构想的核心，直指东大内陆的重要战略设施。然而，计划采购100架B-21和185架F-47的规模，在广阔的印太战场上面临严峻的数量质疑。

要维持持续的威慑、执行高强度作战任务、并承受可能的战损，这点兵力显得捉襟见肘。更何况，B-21本身也面临成本、进度和数量的多重压力。

09 真正的较量：体系、产能与时间的赛跑

归根结底，现代空中力量的较量，早已不是单一战机平台的比拼，而是国家工业体系、科技产能与战略意志的全面竞争。

东大展现出的，不仅是战机的先进，更是体系化、规模化的航空工业能力。从歼-20、歼-35的脉动生产线，到六代机验证机的高频次试飞，背后是一整套完整、高效且仍在扩张的航空产业链。

反观美国，F-35项目至今仍受困于供应链、软件整合和成本超支等问题。有了这个“前车之鉴”，F-47项目在面临任何技术“卡壳”或系统整合难题时，其进度拖延几乎是可以预见的。

东大的六代机项目，则呈现出截然不同的节奏。歼-36、歼-50验证机的频繁亮相，预示着其技术路径已趋于成熟，正加速向工程化、量产化阶段迈进。