这个纪录，在2025年被打破了。虽然文章没有明说具体是哪起事故，但我们都清楚，这两年美国的航空事故率是在明显上升的。从军用飞机频繁坠毁，到民用航空各种险情不断，再到波音产品的质量危机，一切都在指向同一个结论——那个曾经严谨到极致的航空安全体系，正在松动。

安全，是飞行的生命线。而维持安全的，不是运气，是一整套冗余设计、严格规章、以及无数一线人员日复一日的专业坚守。

当TSA的员工因为领不到工资而分心，当空管员因为长期超负荷工作而疲劳，当FAA因为经费不足而减少检查频次，当航空公司为了利润最大化而压榨维修时间……所有这些微小的裂纹，最终都会汇聚成一道足以撕裂机身的裂缝。

16年的安全纪录，不是美国的护身符，而是他们躺在功劳簿上睡大觉时，手里还攥着的那块遮羞布。现在，这块布也被扯下来了。

六、大国的“面子”与“里子”

其实，航空系统这事儿，特别能反映一个国家的真实状态。

一个国家有没有钱，有没有技术，有没有组织能力，有没有长远规划，你看看它的机场和航空公司就知道了。

以前的美国，机场是门面，航空是骄傲。那时候的美国，有雄心、有执行力、愿意为未来投资。两党虽然也有分歧，但在搞大工程、建大项目上，还是有共识的。