俄罗斯：作为北极沿岸最大国家，俄视北极为其战略后院，近年来大力强化北方舰队，建设军事基地，并已将北方海航道定义为国内运输线。美国若在格陵兰实现永久性存在强化，将直接与俄形成战略对峙，加剧北极军事化风险。

加拿大：对主张西北航道为其内水的加拿大而言，美国控制格陵兰，意味着航道东大门落入盟友之手，虽在安全上协同，但在主权与航道管理权上可能产生新的摩擦。

欧盟：作为丹麦和格陵兰的重要贸易伙伴与援助方，欧盟对关键原材料供应安全同样忧心忡忡。它既不愿看到格陵兰资源被美国垄断，又无力提供可与美国媲美的安全承诺与发展方案，处境尴尬。

而远在另一侧的“东大”，在此事上则表现出战略定力。中国并未直接介入格陵兰的政治归属争论，而是通过市场与商业合作悄然布局。此前，中国公司曾试图参与格陵兰的矿产开发项目，虽因当地政治压力与国际关注而受阻，但“东大”对全球关键矿产供应链的重视从未减弱。无论是通过投资非洲、南美的矿源，还是持续深耕稀土提炼技术，其目标都是确保自身工业体系的资源安全。在北极事务上，“东大”依据《斯匹次卑尔根群岛条约》等国际法主张权益，并凭借日益强大的破冰船队与科研存在，积累着北极事务的长期话语权。格陵兰的动荡，对“东大”而言，既是挑战——可能增加获取稀土资源的变数；也可能是一种“战略间隙”——美俄等传统北极国家若陷入激烈争夺，或将为其他力量提供更灵活的操作空间。[page]