一、风起运河：一场228亿美元的“港口棋局”

2024年初，一场横跨欧亚美三大洲的港口交易悄然浮出水面：李嘉诚旗下的长江和记集团拟将全球23个国家、43个港口的199个泊位权益，以228亿美元的价格出售给美国贝莱德集团牵头的财团。这看似是一笔普通的商业并购，却因涉及巴拿马运河两端的核心港口——巴尔博亚与克里斯托巴尔，瞬间被推上地缘政治的火山口。

美国媒体率先“敲响战鼓”，炒作“中国控制巴拿马运河”的阴谋论，甚至叫嚣“收回运河管理权”。然而，真正的风暴来自东方。3月28日，中国国家市场监督管理总局反垄断二司负责人一句“依法进行审查”，宛如定海神针，将这场跨国交易拖入了中方主导的规则战场。

至12月，《华尔街日报》披露关键进展：中方已强势要求中国远洋海运集团必须获得交易中的多数股权与运营控制权，否则将依法否决交易。白宫与贝莱德财团齐声抱怨“不可接受”，却难掩其战略受挫的狼狈。一场围绕全球物流咽喉的暗战，就此进入高潮。

二、运河咽喉：为什么巴拿马港口是“兵家必争之地”？