最近刷到印度媒体的骚操作，我差点把保温杯里的枸杞喷到屏幕上——他们居然信誓旦旦宣称中国的歼-15舰载机“已坠毁300多架”！好家伙，这数学怕是跟印度斯坦航空公司学的吧？毕竟在他们眼里，飞机摔得越多，战斗力越强，毕竟“经验丰富”嘛！（手动狗头）

一、印度式数学：歼-15“坠毁数”比总产量还多？

印媒列出的“全球战机坠毁榜单”堪称魔幻现实主义大作：F-16摔了650架（服役4700架，摔机率13.8%），F-35摔了12架（全球900架，摔机率1.3%），到了歼-15这里，直接怒摔300架！可问题来了：中国歼-15满打满算产量才150-180架，这多出来的120多架难道是印度网友众筹送的？

更离谱的是，印媒一边给歼-15“安排”了300架坠毁，一边又承认中国现役歼-15规模约150架。按这逻辑，沈飞怕是暗地里开了条“坠毁专用生产线”，飞机一下线直接自由落体，连飞行员登机都省了！建议印度申请诺贝尔物理学奖，毕竟他们实现了“物质不灭定律”的终极突破——飞机越摔越多！

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二、摔机也要讲基本法！全球战机坠毁数据对比

摔飞机不是新闻，但把摔飞机编成科幻小说就是印媒的本事了。来，咱们较个真：

F-16：服役47年，全球4700+架，年均摔机约14架，摔机率0.3%。人家是实打实的“劳模”，冷战时期天天挂弹巡逻，沙漠风暴中拼过刺刀，摔了是悲壮。

米格-21：总坠毁1200架，其中印度贡献近500架，平均每月一架，堪称“飞行棺材”。印度空军曾吐槽：“飞米格-21不叫训练，叫临终关怀。”

光辉战机：服役10年，总产量40架，迪拜航展当场表演“脸刹着陆”。按印媒逻辑，摔1架等于摔掉全国2.5%的空军力量，这摔机含金量吊打全球！

反观歼-15，公开报道的坠毁记录仅2架（2016年、2022年各1架），摔机率约1.1%。印媒却能脑补出300架，建议莫迪老仙赶紧把这些人送去当气象预报员——毕竟他们预测降水量靠的也是“凭空捏造”。

三、印媒的“精神胜利法”：摔飞机也要拉垫背？

印媒的骚操作精髓在于：自己考零分，非要造谣学霸交了白卷。光辉战机航展摔机后，他们火速搬出“歼-15坠毁300架”的神论，试图证明“天下战机一般摔”。可惜啊，这套说辞连印度网友都骗不过：“如果我们真的相信光辉比歼-15安全，那军方为什么哭着要买‘阵风’？”

更讽刺的是，印媒在榜单末尾强行把“光辉”排在枭龙前面，理由是“坠毁数量更少”。可问题是，枭龙服役以来坠毁记录仅3架（巴基斯坦公布），而光辉还没大规模服役就摔了2架！这就好比考场上有人炫耀：“我虽然只答了选择题，但卷面比你整洁！”

（本文由AI辅助创作）

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四、歼-15的真相：从“产能不足”到“电磁弹射先锋”

中国军迷曾长期调侃歼-15“产能抠搜”，如今印媒反而帮我们吹成“年产百架的超级工厂”，这波反向宣传值得给个鸡腿！事实上，歼-15家族（含歼-15S、歼-15T、歼-15D）正稳步迭代，弹射版测试照早已刷屏外网。西方军事论坛甚至讨论：“如果中国真有300架歼-15可摔，太平洋舰队该失眠了。”

至于印媒质疑的“电磁弹射是假货”，建议他们重温福建舰海试视频——那套能让战机“凭空起飞”的系统，印度怕是再过二十年也搓不出来。

五、结语：谣言止于智商，但印媒选择了行为艺术

最后说句掏心窝子的：摔飞机不可怕，可怕的是摔了飞机还摔了脑子。印媒这番操作，像极了考试作弊被抓后嚷嚷“隔壁小王也作弊了”的学渣。殊不知，小王早保送清华了，而你连毕业证都拿不到。

至于“光辉碾压歼-15”的梦话，还是留给印度空军自己消化吧——毕竟他们飞光辉前得先写万字遗书，而中国飞行员琢磨的是怎么用歼-15逼退F-35。

（本文由AI辅助创作）