这就产生了一个极其讽刺的局面：当洛马费尽九牛二虎之力，终于把F-35升级到“5.8代”时，美国空军的机库里，可能已经摆着成建制、更先进、更强大的正牌六代机F-47了。那么，花了几百亿美金弄出来的这个“准六代机”，地位将何其尴尬？它岂不是一出生就落后，成了“鸡肋”——食之无味，弃之可惜？到时候，国会老爷们看着账本，估计得血压飙升。这笔“省钱”的买卖，最终可能变成最浪费的冤枉钱。

四、 平台的桎梏：F-35的“先天不足”能否承受未来之重？

更深层的问题在于，F-35这个平台本身，是否值得如此“极限压榨”？

我们必须回到F-35的设计初衷：它是一款“联合攻击战斗机”（JSF），核心目标是“一机三吃”，满足空军、海军和海军陆战队这三个军种迥异的需求。为了达成这种不可能的兼容，F-35在设计上做出了大量妥协。它成了一个“万事通，但样样松”的典型：

为了海军舰载， 结构要加强，导致空重增加。