美国汽车行业顾问迈克尔·邓恩看完之后，说了一句很重的话：中国汽车产业已经“全力投入自动化和机器人技术”，尽可能减少人工、提高效率。他直言：“在中国汽车行业，你能看到世界上最先进的工厂，而且遥遥领先。”

注意这四个字：遥遥领先。

这话不是咱们自己说的，是美国行业顾问说的。以前都是咱们看西方工厂流口水，现在轮到他们看完中国工厂沉默。更扎心的是，福特甚至专门把一辆小米SU7从上海空运到芝加哥，给首席执行官吉姆·法利研究。试驾之后，法利把小米称为汽车行业的“巨头”。

各位琢磨琢磨，这是什么信号？对手开始研究你，说明你已经不是边缘玩家；对手开始空运你的车去拆解、试驾、分析，说明你已经打进了他们的核心战场。过去是咱们拆人家的发动机，现在人家拆咱们的电动车。攻守之势，正在变。

小米工厂约700台机器人协同作业，平均每76秒下线一辆新车。76秒，您喝口水、刷两条短视频的功夫，一辆车出来了。这不是简单的“快”，这是自动化、供应链、工艺设计、物流调度、质量控制的体系化作战。单点厉害不可怕，可怕的是整个体系都在高速运转。