所以美国紧张，可以理解。但理解不等于认同甩锅。因为技术敏感，所以更该严管。可美国偏偏没有严管。澳大利亚有F-35维修中心，但目前没有任何一家能维修座舱盖。也就是说，这个座舱盖可能必须运回美国修。结果它在路上拐到香港。这说明什么？说明F-35的全球供应链虽然庞大，但管理链条漏洞百出。

而且，逆向工程一个“无法正常使用”的座舱盖，真能破解F-35全部隐身秘密？恐怕没那么简单。现代隐身是体系工程，外形、材料、涂层、航电、红外特征、任务规划，缺一不可。一个旧座舱盖能提供信息，但要说靠它就能复制F-35，那是把航空工业当拼多多组装了。美国一些人故意把技术恐慌拉满，目的不是技术，是政治。

三、美国的“供应链黑洞”，比好莱坞编剧还敢写

咱再说那个100万备件失踪的事。美国政府问责局2023年报告发现，此前五年，超过100万个F-35备件下落不明。该监督机构得出结论，由于相关信息由洛克希德·马丁公司掌握，国防部一直无法审查价值数千万美元的备件损失情况。报告原话是：F-35联合项目办公室并未追踪这些备件，也未将其录入能够记录和存储财产记录实时变化的资产核算系统。这些信息由主承包商维护。