说到这儿，笔者得替咱们"向量"老兄说句公道话。它也不是全无是处，人家说了，这机子计划用FJ44-4涡扇发动机当验证机动刀，打算明年就把首飞给办了。它的最大起飞重量大约是7吨的块头，能干的活儿也不少，精确打击、情报侦察、电子战，那都是一把好手，还能跟F-22、F-35乃至未来的F-47一块儿联合作战。最狠的是它那一手"成本牌"——单价压到2000万美元上下，美军那边是放出了话，要一口气采购上千架，靠无人僚机跟有人机编队，把未来空战的玩法给整个掀翻了。[page]

可话虽如此，账不能这么算。您想啊，千架万架的"向量"，它的定位说到底也就是个"填线宝宝"，碰上咱东大那能独立作战、能超音速制空的歼-X0，那就好比一群小泥鳅去撞一条大黑龙，你数量再多，也架不住人家主力机型一个顶仨。所谓"真香定律"，到头来还得看谁能抢下制空权。机子造得再隐身、再便宜，要是打不出那致命一击、护不住头顶那一片天，那在真正的战场上，终究是白搭。

所以笔者这回给各位看官捋捋这个道道：这场"撞脸"大戏看着是机型之争，骨子里其实是俩大国航空工业的硬碰硬。美国那边想靠隐身和技术堆料继续捏着全球军力的老底子，可从"向量"这身打扮跟进度来看，多少有点被逼着跟东大看齐、被牵着鼻子走的意思。咱东大呢，从当年跟在人后头学走路，到现在能让洛马"抄作业"，这背后是几代人硬生生闷头干出来的。明眼人都看得出，这航空技术的话语权，正在悄悄易主。[page]