空军这边更绝，率先把F-47的选型方案亮了出来。要笔者说，这哪里是技术公示啊，分明是一场政治宣示——就是当着全世界的面儿，证明美国在天空上还是老大。可这一招，等于把海军架在火上烤。海军心里憋着火，可又架不住手里没钱，只能眼巴巴在空军后头等着人家施舍点残羹冷炙。更要命的是，搞新一代战斗机如今已经成了某位白宫主人任期里的政绩招牌，海军这边要是进度上掉链子，那政治风险可就大了去了。

可就算砸锅卖铁把资金问题给摆平了，F/A-XX还有个陆基战斗机想都想不到的难题等着它呢——上舰。各位想想，舰载机要熬得住起降那一瞬间的巨大冲击，要扛得住海上的盐雾腐蚀，还得在寸土寸金的甲板上挤得下、藏得进，这套要求比陆基飞机苛刻多了。可偏偏六代机的设计趋势是往大、往重里奔。美国现在主力航母是“福特”级，人家当年是按F-35C的尺寸量身打造的，可F-35C那个头跟未来的六代机比起来，那真是小巫见大巫。这么一来，“福特”级到底能不能装得下F/A-XX，到现在都还是没谱的事儿。[page]

再往深了说，想让六代机把全部战斗力发挥出来，那就非得跟一群无人协同作战飞机搭伙过日子不行。可换个角度琢磨，美军那些无人机要是全挤上一艘航母，那飞行保障的活儿可就热闹了——调度、维护、起飞回收，哪一样不是额外增加一大摊子复杂度？这一套折腾下来，航母的整体效率必然要受影响。所以说，对海军而言，一边要捣鼓新舰载机，一边还得摸索新战术，这活儿真不是一般人能干的。