这就解释得通了。

“本福德”号在苏比克湾修复期间全面补充了燃料——很可能是在港口内清理了被污染的燃油管道后，重新加注了干净的燃油。但苏比克湾的维修能力有限，这种老旧的菲律宾港口根本修不了宙斯盾驱逐舰的核心设备。所以“本福德”号只能返回横须贺，拆除设备进行全面检修。

到了横须贺还要卸导弹——这说明问题比想象的大，可能整个动力系统都要大卸八块。

但是！不管是因为燃油污染，还是维护不力，抑或是真的遭遇了某种“神秘力量”——这件事本身就暴露了美国海军一个极其严重的问题。

什么问题？船太老了，人太累了，工业基础垮了。

“本福德”号1996年服役，今年30岁。30岁的驱逐舰，放在任何一个国家的海军里都该退役了。但美国海军不让它退，还要把它延寿到2036年。

为什么不退？因为新船造不出来。

美国政府问责局去年就说了，过去20年美国海军造舰预算翻了将近一倍，但舰队规模不但没扩大，反而在萎缩。新舰造得更贵、造得更慢。截至2024年9月，在建舰艇多数存在工期延误，有的甚至延期3年。