别忘了，印度早年间参加俄国的FGFA五代机项目时，就因为技术权限和知识产权谈不拢，最后拍拍屁股走人。这一跤摔下来，让印度门儿清：联合开发这种东西，最怕的就是当个"只出钱、不出活、还拿不到技术"的冤大头。所以这回即便真进了FCAS，它也绝不会轻易扔掉手里的议价权，八成是要盯着技术共享、生产分成这些硬指标，一寸一寸地跟法国人磨。

更有意思的是，有些印度媒体已经在畅想：印度本身就是达索的老主顾，"阵风"都买过多少架了，干脆顺势顶替德国在FCAS里的位置得了。听着是不是美滋滋？可在笔者看来，这恰恰是最要命的地方。有军事评论就点破过：印度的这盘棋，走的是"三线并行"的烧钱路子，四处下注、资源分散，到头来极可能啥都搂不住。[page]

四、捡漏还是冤大头，这笔账得这么算

咱们把账摊开来算算。最乐观的情况，印度能买到一架飞机——可惜大概率是一架严重延期、还不一定合自己胃口的飞机。最坏的情况呢？这项目哪天彻底崩盘，大家伙又是一顿从零开始，钱打了水漂。

更要命的还在后头。技术转让、工艺协作、成本分摊，哪一样不是刀口舔血的活儿？有人算过一笔账：哪怕印度如今挤进去，十年之内都别指望靠它填补战机缺口。要是一不留神只混到个"代工"的位置，核心技术没捞着，反而拖累了自家五代机的研发，那可真是捡了芝麻、丢了西瓜。