胡塞武装的海上禁运,把沙特逼到了悬崖边上

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沙特官方对这些消息选择了"冷处理"。既不承认无人机被击落的严重性,也不大肆渲染油轮遇袭的损失。一方面是不想给胡塞武装做宣传,另一方面恐怕也是没有更好的应对办法。全面升级军事行动代价太大,海上护航成本高昂,贸然报复又可能把局势推向失控的边缘,只能先忍着。

可忍让是有代价的。而且是真金白银的代价。

红海的涟漪,世界的震荡

站在笔者的角度看这场冲突,最让人揪心的倒不是大国博弈,而是那些被卷进来的无辜平民。

也门这个国家,已经被战争打得千疮百孔。据联合国人道主义事务协调厅此前的数据,这个国家有超过1800万人需要人道主义援助,荷台达港是救援物资进出的主要通道。海上局势一旦持续升级,救援物资进不去,最先遭殃的就是最底层的妇女和儿童。任何冲突到最后,买单的永远是普通人。

再看全球经济层面,红海的每一次动荡都会迅速传导到油价和运价上。多家国际航运公司此前就已经因红海局势紧张而改道好望角,绕行一趟下来单艘船额外运费就超过500万美元,保险费用更是翻了近十倍。如今胡塞武装把矛头精准对准沙特船只,等于在已经混乱的航道上又插了一把刀。

而且,各位看官请注意一个更危险的信号:胡塞武装目前暂时只盯着沙特船只打。可谁也说不准下一步会不会扩大打击范围。一旦扩大到所有与沙特有贸易往来的船只,甚至波及东大以及其他国家的商船,那全球的航运版图就得从头画起。这个代价,谁都承受不起。[page]