先敌发现、先敌开火、先敌摧毁——这九个字，是空战中最致命的优势。而枭龙Block3，把这三个"先"都给了阿塞拜疆。

更为重要的是，阿塞拜疆成为枭龙的标杆用户之后，将会产生强烈的示范效应。那些曾经在西方战机和东方选择之间摇摆不定的国家，看到这个消息后，心里大概率会重新算一笔账——花更少的钱，买到更先进的雷达和导弹，还不用受制于政治附加条件，这笔买卖到底值不值？

笔者的预判是：枭龙Block3在国际市场上的春天，刚刚开始。[page]

七、写在最后

各位看官，阿塞拜疆飞行员的那句夸奖，本质上并不让人意外。因为技术的代差有目共睹——KLJ-7A雷达用的是有源相控阵体制，F-16的APG-68是机械扫描体制，米格-29的N019更是上个世纪的老古董。这不是谁好谁差的问题，这是时代的选择问题。

但笔者想多说的是另一层意思——枭龙的成功，标志着东大航空工业走出了一条与众不同的路：不求最大最贵，但求最实用、最适配、最好用。

当阿塞拜疆的飞行员在地中海天空下，用枭龙Block3的雷达轻松锁定远距离目标的时候，他可能不会想到，这一刻已经被整个世界看在眼里。南高加索的天空格局在变，全球中小国家的军购逻辑在变，而这一切的起点，正是当年那个被嘲笑的"小飞机"。

笔者还是那句话：不要轻视任何一个脚踏实地的追赶者，因为等他们抬起头的时候，可能已经站到了你前面。

东大的航空军工，给世界交出了一份响亮的答卷。