2026年7月14日，美国海军"查尔斯·吉利兰"号补给舰在巴尔的摩港烧起来了，两艘救生艇被大火吞没，浓烟飘出数公里。好在无人伤亡，算是不幸中的万幸。

但您以为这是孤立事件吗？太小看美国海军的"本事"了。

把时间轴往前拉，2026年春天，短短六周之内，美国海军干了四场火。3月12日，"福特"号航母在红海执行任务时起火，近两百名水兵吸入浓烟，被迫中断任务转航维修。4月14日，"艾森豪威尔"号航母在船厂起火。4月19日，造价80亿美元的"朱姆沃尔特"号驱逐舰在造船厂码头又烧了，三名水兵受伤，据说是电缆作业引发。4月28日，"希金斯"号驱逐舰在太平洋上短暂失去动力。

好家伙，六周四场火。笔者第一反应：美国海军改行当消防队了？不对，消防队是救火的，他们负责着火。

可能有看官要问：美国海军不是世界第一海上力量吗？怎么搞成这样？[page]

这事儿得从根上说。

美国海军的火灾问题不是一天两天了。2023年，美国政府问责局出了份报告：从2008年到2022年，美军在维修期间的舰艇火灾，累计损失超过40亿美元，两艘军舰直接烧到退役。

其中最出名的，当属2020年7月的"好人理查德"号事件。那艘四万吨的两栖攻击舰停在母港维修，被一名水兵纵火，连烧四天，舰岛都烧塌了，直接报废。美国海军学会新闻网后来调查发现：火灾是人为纵火没错，但舰艇真正被烧毁的原因，是船员没能灭掉大火——舰上绝大多数消防站不能用，船员连灭火泡沫系统怎么操作都不知道。