面对伊朗的强硬摊牌，美国方面的应对显得进退失据，其政策在短时间内发生了戏剧性的转向。

就在7月13日，美国总统特朗普还高调宣布恢复对伊朗的海上封锁，并计划对所有经霍尔木兹海峡运输的货物强行征收20%的“安全补偿费”。

然而，这一缺乏国际法依据的收费计划仅存活了24小时便宣告流产，特朗普随即改口称将以海湾各国与美国的贸易和投资协议来替代直接收费。

这种朝令夕改的背后，不仅暴露了美方在单方面强制收费时面临的合法性困境与实操难题，更折射出美国试图将当前军事冲突长期化、并借此从海湾盟友处获取稳定资金支持的战略意图。专家分析指出，美国从直接收费转向索取贸易投资，意味着美伊围绕海峡通航问题的冲突或将进入一种长期对峙的新常态。

这场博弈的根源，深植于双方此前签署的谅解备忘录中。该备忘录在霍尔木兹海峡的管理权问题上措辞极度模糊，仅要求伊朗“尽最大努力”保障商船安全通行，却未明确具体的航道安排与管控标准。

美国试图利用这一模糊地带，推动船只沿阿曼海岸的南部航道航行，以削弱伊朗对海峡的单方面控制；而伊朗则借此主张自身拥有无可争议的管理权，要求所有船只必须接受其指定的北侧航线与检查。