2026年4月13日，伊朗向国际海事组织法律委员会提交的详细文件，将美以军事打击对伊朗海上运输与人员安全的严重破坏公之于众。这场冲突不仅让波斯湾的平静化为泡影，更将国际法与地区安全推至风口浪尖。

海上设施的“灭顶之灾”

文件显示，美以袭击导致伊朗39艘商船沉没、110艘传统渔船被毁，20名海员殒命。这些数字背后，是无数家庭的破碎与生计的断绝。例如，伊朗南部港口城市阿巴斯港的渔民社区，因渔船尽毁陷入瘫痪，渔民们失去赖以生存的工具，沿海经济链遭受重创。[page]

更令人震惊的是，美以将矛头直指伊朗海上“生命线”。搜救船被击沉、医疗船遭破坏，直接切断了海上救援通道。在袭击中，一艘满载伤员的医疗船被导弹命中，船上23名医护人员与47名患者全部遇难，国际人道法中的“医疗设施免受攻击”原则被彻底践踏。此外，港口锚地船舶受损、船舶交通服务系统与导航系统被干扰，导致伊朗海上贸易几近停滞。德黑兰大学海洋法专家指出，这种系统性破坏已构成“对海上基础设施的战争行为”。

陆海联动的“复合创伤”

海上袭击的涟漪效应迅速蔓延至陆地。文件披露，美以军事行动造成伊朗超3000名平民死亡，其中277名为学生；12.5万处民用设施被毁，包括339家医院、857所学校及32所大学。在伊斯法罕省，一所拥有5000名学生的大学被导弹夷为平地，图书馆内珍藏的千年古籍化为灰烬。约300万人流离失所，50万人无家可归，霍尔木兹甘省首府阿巴斯市因港口瘫痪，导致80%的居民失去收入来源，社会秩序濒临崩溃。